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台北市道路管線暨資訊中心去年7月成立，目標為降低道路挖掘次數，但成立一年多以來，仍遭批評路還是不平。台北市長柯文哲昨表示，成立道管中心的方向是對的，問題是如何更有效整合；副市長林欽榮也說，民生建設部分，挖路次數已降低20％。為解決道路重複鋪挖問題及提高交通基礎建設效益，工務局去年成立道管中心，透過智慧技術進行道路整合施工管理，並即時協調施工過程及緊急事件，43個管線單位24小時全年無休進駐。台東借錢營建署購屋利息補貼

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道管中心昨舉行存款餘額證明申請記者會，說明這一年多以來的營運績效，中心主任李文芳指出，預先登錄媒合整合已達69％，挖掘量相較於道管中心成立前減量20％，其中降低23％緊急搶修案件，施工即時影像回傳率更高達99.9％以上。地下管線立體圖資建置部分，全市人手孔已定位完成，3D管線平台預計在後年達到建置70％的目標。林欽榮補充說明，已要求大同、萬華、中正、文山、大安、信義等6區先完成，再持續往北邊建置。柯文哲表示，道管中心成立前幾個月，挖馬路次數下降約9％，但今年北市大興土木，包括更換鉛管和天空纜線地下化等，整年度挖馬路件數沒有下降，相信等該做的工程都結束後，未來會大幅減少。林欽榮說，道管中心為全國首創，他舉民生建設為例，每年挖路次數從約8000件達到6500件，降低20％，但城市不能完全不挖路，未來還有包括汰換鉛管、天空纜線下地、捷運工程等，不過會盡量一次開挖，以降低挖掘次數。(中國時報)

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