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台中市長林佳龍。圖／台中市新聞局提供 分享 facebook 台中市長林佳龍今上午出席前瞻基礎建設軌道建設公聽會，他說這次是代表中彰投苗4縣市長來立院發言，昨天他特別跟幾位市長聯繫過，大家認為，台灣必須走向綠色交通、便利軌道運輸，才是進步城市的指標。他說，過去台灣建設都是「重北輕南，忘記台中」，幾乎所有捷運建設都集中大台北地區，目前雙北就有1兆2000億元的建設經費列入評估。他說，大台北希望弄成雙北首都圈，相當得天獨厚，但講實在就是「卡好命啦」，「呷飯坩中（形容好命），不知甘苦人的辛勞（台語）」。他說，中南部地區好不容易把握這次機會，希望基本軌道建設運輸骨架可以形成，未來再慢慢填補血肉，因此他要代表幾個縣市長發言，希望達到幾點訴求：一、「雙港輕軌捷運」：清泉崗機場已正式升格為台中國際機場，而台中港也正啟動新的開發計劃，都亟需便捷的聯外交通，因此連結台中港、機場、中科、水湳經貿園區與干城的「雙港輕軌捷運」，肩負發展台中觀光與經濟的使命，未來更規劃將路線延伸至屯區，便利屯區民眾進出市區。二、「捷運藍線延伸至屯區」：屯區人口成長率高達12%，與台中市區之間的交通運輸十分殷切，因此市府盼能再將捷運藍線延伸至屯區。三、「捷運綠線延伸至大坑」：全長2.49公里，可成為前往大坑、新社與東勢觀光的入口，更可連接大平霧輕軌形成環狀網路，預估每年休憩人口可達300萬人次。四、「苗栗海線雙軌化部分」：預計將海線鐵路談文到大山、白沙屯到新埔、通宵到苑裡、日南到大甲全線雙軌化，提升鐵路容量使營運調度更彈性化，同時結合山手線，創造多種營運模式，提升區域交通便捷性。林指出，前述項交通建設，據市府交通局估計，若全部都獲得中央支持，節省民眾往返市區與沙鹿、彰化的時間，同時提升大眾運輸使用率達20%以上，減碳效益超過9.98億噸，也可舒緩市區交通擁塞。林說，已核定的「大台中山手線」、「捷運藍線」與「捷運綠線延伸彰化」等三項計畫，加上台中進一步要爭取的「雙港輕軌捷運」、「捷運藍線延伸至屯區」、「捷運綠線延伸到大坑」與「苗栗海線雙軌化」等四項建設，四縣市軌道建設的總金額約為3200億，預算約為台北及新北投入超過上兆元預算的捷運建設的1/3。這些交通建設預算，對中部地區500萬的民眾來說，真的有其需求，希望中央及各政治領袖能擺脫過去老是從台北看天下的觀點，共同支持中部地區的軌道建設。林佳龍說，打造台中成為台灣最宜居的綠色城市，讓我們從便捷的軌道交通系統開始。便捷的軌道運輸，別讓中台灣繼續空等?
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